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    Essai : Carisma SCA-1E 2021 Toyota Tacoma TRD Pro RTR

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    Nous vivons une époque incroyable, surtout si vous êtes un amateur de véhicules de loisir et d’échelle R/C, de trail. Un boom de popularité il y a environ cinq ans a vu plusieurs nouvelles marques se joindre à la fête, dont la plupart existent encore aujourd’hui. Au fil des ans, chaque fabricant a amélioré son jeu, que ce soit par le style et/ou l’ingénierie. Aventure à l’échelle du charismeAutrefois un nouveau visage sur la scène R/C à l’échelle, il a vu sa gamme de modèles grandir et mûrir au fil des ans. Leur dernière version à l’échelle 1/10, le SCA-1E 2.1 Spécifications Toyota Tacoma TRD Proce pourrait être sa meilleure sortie à ce jour.

    Toujours leader en matière de détails d’échelle, Carisma a peaufiné et peaufiné sa plate-forme SCA-1E pour un meilleur suivi et de meilleures performances de piste tout en élevant la barre en termes de réalisme d’échelle et de détails visuels. Les gens de Carisma Scale Adventure m’ont aligné avec l’un de leurs premiers modèles SCA-1E 2.1 Spec Toyota Tacoma TRD Pro, alors regardons de plus près ce camion de l’intérieur.

    Apparence

    Permettez-moi de parler du plus grand atout que cette équipe offre ; sa carrosserie Toyota Tacoma TRD Pro 2021 sous licence officielle. Comme je l’ai mentionné plus tôt, Carisma a le don de clouer les détails à l’échelle de ses modèles. Il y a eu plusieurs camions à l’échelle 1/10 de style Tacoma qui sont arrivés sur le marché au fil des ans, mais celui-ci a la bénédiction officielle de Toyota, et ça se voit. Des lignes de carrosserie aux détails de la calandre, du capot, des rétroviseurs latéraux et des phares, l’extérieur de ce camion est tout simplement magnifique.

    Le charisme ne s’est pas arrêté au corps lors de l’application de ses détails. Les roues en plastique beadlock de 1,9″ trouvées sur le SCA-1E 2.1 Spec Toyota Tacoma TRD Pro sont également sous licence officielle et utilisent le même modèle que celui trouvé sur le Tacoma 1: 1. Les pneus All Terrain Super Scale (ATSS) de Carisma sont montés sur ces roues. Du point de vue de l’apparence, ce sont de bons pneus de trail. Cependant, un suivi extrême peut vous laisser avec une expérience différente.

    Il y a un détail à petite échelle qui me dérange dans ce camion, c’est le lit. Carisma a intégré les pare-chocs avant et arrière directement dans la carrosserie, éliminant ainsi le besoin de barres montées sur le cadre. Bien que cette approche ajoute du réalisme à l’échelle, elle provoque l’affaissement du lit en raison d’un manque de support approprié.

    Performance

    Ma première (et unique) expérience avec la plate-forme SCA-1E à ce jour a été avec le Lynx de Carisma. Depuis la sortie de ce modèle, la plate-forme SCA-1E a reçu des massages et le châssis a reçu des améliorations de performances telles qu’un servo monté sur châssis, un plateau de batterie monté à l’avant et une transmission Anti Torque Twist (ATT). .

    Toutes ces améliorations axées sur le châssis contribuent aux performances de remorquage et à la répartition du poids de ce camion. Bien que tous ces changements ne soient pas nouveaux pour le 2.1 Spec SCA-1E, le modèle Tacoma inclut l’ARC-2 ESC de Carisma en option installée en usine.

    Avec 18 paramètres personnalisables, l’ARC-2 ouvre un tout nouveau monde de possibilités en ce qui concerne les performances de cette plate-forme. Servant de contrôleur pour un moteur à balais à 5 pôles, ce camion a été réglé pour des performances bas de gamme. Avec ses paramètres par défaut, j’ai trouvé que la puissance de suivi globale était excellente ; Cependant, l’entrée de l’accélérateur était un peu capricieuse en bas. A part ça, il a joué comme un champion.

    L’expérience de conduite

    Sur la piste ou en courant dans les bois, le SCA-1E 2.1 Spec Toyota Tacoma semble tout à fait à la maison. Renversant la tendance sur leurs autres modèles à l’échelle 1/10, Carisma a associé cette version du SCA-1E à son émetteur CTX-2000. Communément trouvé aux côtés de leurs modèles MSA-1E à l’échelle 1/24, ce contrôleur offre les mêmes fonctionnalités et paramètres que ceux des émetteurs avec une plus grande empreinte.

    Parfaitement adapté à votre main ou à votre sac à dos, ce contrôleur est agréable au toucher et est juste assez lourd pour le sentir, mais pas trop lourd pour vous fatiguer la main.

    J’ai trouvé que les performances de suivi de ce camion étaient comparables à celles des autres trackers. cependant, le poids léger du châssis et les pneus plus rigides ont causé quelques problèmes sur des obstacles plus délicats et plus sinueux. Pourtant, j’ai passé un bon moment à conduire cette plate-forme dans une forêt locale.

    Quel est le verdict ?

    Certes, je ne suis pas un fan du Toyota Tacoma, mais avoir ce camion sur mon banc et dans ma collection pourrait changer cela. Carisma a cloué les détails visuels sur ce camion et a donné aux fans de Toyota 1: 1 quelque chose à célébrer à plus petite échelle. Les performances de suivi, bien que solides, pourraient nécessiter un massage. Mais si vous aimez les camionnettes modernes qui sont magnifiquement recréées à l’échelle 1/10 (et qui ont les côtelettes de performance pour les sauvegarder), vous adorerez ce camion.

    Au prix de 379,99 $, le Carisma SCA-1E 2.1 Spec Toyota Tacoma TRD Pro peut être acheté directement auprès de Carisma et de ses concessionnaires.

    Où acheter le Carisma SCA-1E 2.1 Spec Toyota Tacoma TRD Pro :

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