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    Monster Truck Madness – Mises à niveau SMT et ESC à deux moteurs « Big Squid RC – RC Car & Truck News, Reviews, Videos & More.

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    Monster Truck Madness : mises à niveau SMT et ESC à deux moteurs

    Hey gang, bon jeudi ! Cette semaine on se dirige vers le sac postal !

    Salut,

    Nous venons de recevoir un Grave Digger Axial SMT10 de Tower Hobbies. Il était
    l’intention de courir contre un Traxxas Stampede 2WD qui a le Traxxas
    mise à niveau sans balais.

    J’ai discuté avec un homme de Holmes Hobbies pour essayer de trouver le
    la meilleure configuration brushless pour notre SMT10. Ma question pour vous est la suivante : sommes-nous
    Aurez-vous besoin de mettre à niveau la transmission pour gérer la puissance supplémentaire? je
    Je pense que le nouveau SMT10 a tous les engrenages en métal, mais je ne sais pas si d’autres
    des mises à jour sont nécessaires.

    Nous prévoyons d’utiliser les pneus d’origine.
    -Jason W.

    Hey Jason, tu es sur le point de faire la course avec ton SMT10 contre un Stampede 2WD brushless, hein ? La bonne nouvelle est que vous avez de nombreuses options.

    Tout d’abord, oui, la transmission tiendra très bien sans balais, car ce n’est pas vraiment le point de défaillance lorsque vous commencez à augmenter la puissance. Il s’agit généralement des arbres de transmission, de l’engrenage droit ou d’un engrenage annulaire/pignon. Cependant, vous pouvez toujours le faire fonctionner sur un système sans balais lisse et vous allez probablement bien, étant donné que vous avez dit que vous gardiez les pneus d’origine (légers).

    Cependant, vous voudrez certainement mettre une barre stabilisatrice avant sur le camion. C’est le meilleur mod pour eux s’ils sont en stock, et ce sera encore plus important si vous optez pour le brushless.

    Le SMT10 d’origine fonctionne généralement bien par lui-même, mais si vous allez le piloter et le frapper fort, préparez-vous probablement à mettre à niveau certains composants au fur et à mesure qu’ils éclatent (fusées de direction ou verrouillages arrière généralement, des étiquettes désagréables à la vitesse peuvent éliminer une maison).

    Faites-moi savoir avec quel système vous allez finir par aller !

    J’avais une question pour les gars de Trigger King RC – voici l’affaire. Je travaille sur un camion pour la classe Sport Mod l’année prochaine et j’ai besoin de conseils sur l’utilisation des moteurs à balais 17 t et sur l’esc. Jusqu’à présent, j’ai trouvé des ensembles combinés de Team Brood et Reedy et quelques autres, mais le seul véritable esc “double moteur” mentionné par Google est le kit Clodbuster rebrand hobbywing.

    Je construis un châssis personnalisé pour le Kyosho USA1 (le plus récent basé sur la série Mad) afin de pouvoir utiliser des moyeux de moteur à double balais dans le châssis et de prévoir d’essayer de créer un semi-corps Max Overdrive pour celui-ci. Je rassemble des pièces depuis un moment et je cherche comment améliorer votre conception, mais je ne sais pas vraiment quels moteurs et ESC (ou ESC ?) Utiliser.

    Toutes les connaissances sur le sujet partagées seraient GRANDEMENT
    apprécié!
    Merci d’avance,
    Michael, alias grits.

    Salut Miguel, merci pour la question. Pour ceux qui se demandent ce que vous entendez par “Sport Mod”, il s’agit essentiellement d’un camion monstre à essieu solide modifié qui est configuré pour la compétition de course mais qui est limité aux moteurs à balais pour maintenir les coûts plus raisonnables que les camions sans balais illimités.

    Je suppose que l’ESC que vous trouvez dans vos recherches Google est un Hobbywing QUICRUN WP 880 Dual Brushed ESC, et ce sont de très belles configurations pour ceux qui veulent faire fonctionner des moteurs à double balais. Les garçons du club les utilisent pour les Clods et autres transmissions à deux moteurs.

    Chaque club est différent sur les règles Sport Mod, mais les gars de TK utilisent principalement des moteurs JConcepts Silent Speed ​​​​17t avec le temps accéléré. Gardez simplement à l’esprit que lorsque le temps augmente, les choses ont tendance à devenir chaudes. Ce n’est pas un problème lorsque des courses comme des rondes se terminent rapidement. Cependant, si vous vous battez pour une batterie complète, vous devez connaître les températures d’un moteur en marche.

    L’USA-1 personnalisé de Maximum Overdrive a un son sauvage, alors envoyez des photos lorsque vous l’avez terminé ! Espérons que nous nous affronterons cet été sur l’hippodrome !

    Bon les amis, c’est tout pour cette semaine. Jusqu’à la prochaine fois, gardez-le sur les 4 !

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